01-09-10 08:30
L'Ajuntament de Tàrrega ha reasfaltat el ferm de la cruïlla de la plaça del Carme, dins la reforma de l'antiga travessia de la N-II. Aquest és el punt d'intersecció d'aquest vial amb el tram urbà de la carretera C-14 i el raval del Carme. A banda d'aquest encreuament, les obres de reurbanització de la travessia se centren aquests dies a l'extrem est del raval del Carme i a l'avinguda de Barcelona. A més d'aplicar un nou ferm, en aquests trams es construeixen rotondes a la plaça de Riambau i a l'enllaç amb el carrer del Nord. Es preveu que entre els mesos de setembre i octubre finalitzin aquests treballs, amb tot el traçat de la travessia (1,7 quilòmetres) obert al trànsit. Posteriorment s'instal·larà el mobiliari urbà i l'arbrat que resta.

Telèfon d'incidències
A requeriment del consistori, l'empresa adjudicatària Dragados ha habilitat un telèfon per atendre possibles queixes i neguits dels veïns afectats. Mitjançant aquest canal es donarà resposta als problemes d'accessos, circulació o interrupcions dels subministraments que puguin ocasionar els treballs. Número de telèfon 650 62 85 22.

Aparcament provisional al carrer d'Orient
Mentre durin les obres, l'Ajuntament de Tàrrega posa places d'estacionament provisionals a disposició dels residents a la zona alta del Raval del Carme. Així, el consistori ha llogat un solar de titularitat privada al carrer d'Orient, on s'han habilitat 52 llocs d'estacionament gratuït.

Dos projectes que introdueixen millores a la reurbanització
La reurbanització de la travessia ha incorporat dos projectes complementaris per introduir millores al projecte inicial. El primer permet de reparar alguns elements en mal estat que han aparegut al subsòl a més de reforçar paviments i augmentar la dotació d'enllumenat i arbres.

El segon respon a l'ampliació de la xarxa de col·lectors pluvials i la pavimentació de voreres i calçades fora de l'ambit d'obra del projecte inicial. El cost de tots dos projectes, prop de 3 milions d'euros, no es traduirà en un augment del finançament ni de les contribucions especials que s'apliquen als veïns, ja que l'obra s'adjudicà a Dragados per 7.898.261 euros, per sota dels 10.980.483 euros del pressupost de contracta, import de base de les subvencions i contribucions.

Mobilitat a l'avinguda de Barcelona
D'altra banda, la reforma introdueix millores de mobilitat en el tram corresponent a l’avinguda de Barcelona, consolidada d'un temps ençà com a zona d'usos terciaris. El projecte facilita una major fluïdesa en la circulació de vehicles en aquest segment de 260 metres comprès entre el raval del Carme i la plaça de Riambau, on nombrosos establiments i supermercats han obert les portes. L’amplada del vial en aquest tram, prop de 40 metres, ha fet que el consistori hagi dissenyat fins a quatre carrils de circulació per a vehicles: a banda de la calçada de doble sentit al mig, es dotarà l'avinguda amb altres dos carrils laterals (un a esquerra i un a dreta). Es mantindran espais per a vianants i es col•locaran diferents fileres d’arbrat i enllumenat. Els marges laterals també albergaran 68 llocs d’aparcament en bateria, tot plegat seguint el sistema de plataforma única.
 
Una aposta pel comerç local en tots els vessants
La renovació de l'antiga travessia (1,7 quilòmetres compresos entre les places El·líptica i Riambau) respon a la idea de potenciar l’activitat comercial a la ciutat, en tots els seus vessants. Així, a l'avinguda de Catalunya i el raval del Carme es vol afavorir el model de petit comerç, integrant el vial a la resta del teixit urbà i prioritzant la circulació de vianants, a més de dotar el centre amb un segon pàrquing municipal soterrat que tindrà capacitat per a 238 vehicles.

Es preveu plantar fins a 330 arbres
Paral·lelament, es va plantant el nou arbrat en els diferents trams, fins a 330 exemplars, la majoria plataners, que vénen a substituir les acàcies i moreres que l'execució de les obres ha obligat a retirar durant els darrers mesos per així facilitar la reposició del clavegueram i les xarxes de serveis bàsics com aigua de boca, gas, telefonia i llum.
    
Velocitat màxima de 30 km/h
Segons el concepte de "pacificació del trànsit", en aquest vial no és permès circular a una velocitat superior als 30 km/h, els vianants i les bicicletes tenen preferència i els vehicles pesants hi tenen prohibit el pas a excepció de moments puntuals de càrrega i descàrrega.

COST DE L'OBRA
•Pressupost inicial projecte: 10.980.483 €
•Honoraris redacció projecte: 197.200 €
•Honoraris direcció obra: 92.800 €
•Honoraris seguretat i salut: 60.320 €
•Estudi geotècnic: 18.426 €
TOTAL: 11.349.229 €

FINANÇAMENT
•Subvenció Ministeri de Foment: 3.665.993 €
•Subvenció PUOSC • Generalitat: 650.000 €
•Subvenció Comerç • Generalitat: 200.000 €
•Subvenció Arquitectura i Paisatge · Generalitat: 140.000 €
•Subvenció Pla Inversions Municipals: 123.097 €

•Aportació municipal: 3.862.902 €
•Aportació contribucions especials: 2.707.237 €
TOTAL: 11.349.229 €